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通風機已有久長的歷史。中國在公元前良多年就已產出簡單的木制礱谷風車，它的勸化原理與當代離心通風機根底相通。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心通風機，其葉輪、機殼為同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，功能僅為40％左右，主要用于礦山過風。1880年，人們企圖出用于礦井排送風的蝸形機殼，與后向筆挺葉片的離心通風機，布局已對比完滿了。

1.完成變轉速調節(jié)和主動化調節(jié)。
2.用動葉可調的軸流利風機經辦大型離心通風機；
3.進一步前進通風機的氣動效率、裝置效率和應用效率，以低落電能花費；
4.低落通風機噪聲；
5.前進排煙、排塵通風機葉輪和機殼的耐磨性。
風機安全監(jiān)控管理的目的，是為了自動檢測出振動、油溫、油位的變化數(shù)值，并進行顯示和記錄，同時對檢測值超限的風機進行報警和停機，以求達到風機安全平穩(wěn)運行的目的，減少甚至杜絕風機損壞事故的發(fā)生。 三參數(shù)組合探頭安裝于風機減速箱泊尺固定座上，其探桿直接插入滑油中，將減速箱內的油溫、泊位及設備振動值直接轉換為電信號，并遠傳至控制室內的風機安全監(jiān)控器。超限報警、超限停機等多相功能。經過了多次的試驗和改型設計，目前已經成功運用于設備生產現(xiàn)場，各項參數(shù)達到了預定的設計要求。